Архив рубрики: Блог

Читая Лоранса Конрада

10.10.2006 17:23

В качестве противовеса к придуманным человеком орудиям убийства, дополняющим его естественные боевые способности, «Великие конструкторы» добавили к одной из форм торможения — естественному запрету убийства своих собратьев, лежащему на другой чаше весов, еще и ответственную мораль, которая растет по мере увеличения силы человека, а, точнее сказать, его разрушительных способностей.

Однако Лоранс Конрад говорит еще и о том, что ответственность все же не способна в некоторых случаях сдерживать всплески агрессивности человеческих существ. Тогда мы наблюдаем страшные трагедии и войны.

08.10.2006 17:06

Дочитываю Лоранса Конрада. Бесконечные вопросы «почему» без ответов: почему люди не уважают друг друга, почему так агрессивны, почему не пропускают друг друга на дороге, почему грубят, почему не хотят развиваться, почему довольствуются малым и перенаправляют агрессию за собственные неудачи на других.

Теперь я понимаю, что не могу ответить на них не потому, что я еще чего-то не прочитал или не узнал, а потому что человеческая мысль и наука тоже туда не добрались. Ответов на эти вопросы пока что нет ни у кого. Человеческое существо слишком сложно, чтобы понять мотивации большинства его поступков, исследовать какие-то общие стандарты поведения, установить причинно-следственные связи.

Я могу лишь наблюдать, систематизировать и анализировать поступающую ко мне информацию с помощью, как я это уже узнал из прочитанного, присущего любому человеку абстрактного мышления.

А вот на вопрос, что может понизить уровень агрессии среди людей или видоизменить способы ее выхода, ответ уже есть. Мы пришли к нему, общаясь на работе с Яковом. Вернее, каждый из нас пришел к ответу самостоятельно. Мы просто обменялись мнениями по этому вопросу. Однако Лоранс Конрад вывел эту рекомендацию в заключительную часть своей книги «Агрессия» как один из наиболее действенных способов в борьбе за выживание всего человечества в будущем.

Этот совет – культурное воспитание, воспитание ценностей, повышение уровня образование. И от себя добавлю: это еще и обучение людей со школьного возраста жить в социуме – правилам цивилизованного проживания, учить их ограничениям, тем же ценностям, уважению, страху, учить их управлять своими эмоциями, учить их человечности, доброте и любви. Тогда мы получим общество, в котором будет приятно жить.

Однако с некоторыми выводами можно и поспорить. В частности, Конрад пишет о том, что общество с развитой системой моральных ценностей будет жить в мире и гармонии, не зная агрессии. Это будет означать практически полное отсутствие межчеловеческих конфликтов и убийств, геноцида, кровопролитных войн. Как же тогда будет человечество контролировать свою популяцию? Необходимо будет ввозить контроль над рождаемостью или «Великие конструкторы», как их называет Лоранс Конрад, вынуждены будут обеспечить этот контроль с помощью эпидемий или других природных катаклизмов. Мы ведь действительно бесконтрольно уничтожаем запасы полезных ископаемых на планете, нарушая ее естественный состав. И если кто и задумывается о последствиях, то эти люди не контролируют ситуацию. Деньги и жажда власти ведут людей по неизведанному пути. Капиталисты и собственники просто не хотят слушать и размышлять – они слепо следуют своей цели, боятся конкурентов и поэтому идут вперед и вперед.

Мы действительно не думает об окружающей среде. Вместе с тем количество людей стало резко увеличиваться и это уже становится похожим на эпидемию, способную уничтожить в итоге все живое или самоуничтожится. К сожалению, первое является более реальным, чем второе.

***

Лоранс Конрад, рассказывая о патологиях в поведении животных, изолированных на время взросления от своей стаи, обращает внимание и на то, что подобное встречается и у людей.

Говорится именно о том, что дети, отрезанные от внешнего мира больницами или еще какими-либо условиями, стараются в дальнейшем избегать контактов с внешним миром и первым признаком этого является сон при повороте в сторону стены.

Подумалось в связи с этим вот о чем, у многих людей это и не проявляется столь радикально, но некоторые признаки асоциальности все же присутствуют. Нахожу это и в себе: некоторые проблемы коммуникаций, большой дискомфорт при передвижениях по дорогам и нежелание вступать в связи с окружающим меня миром, попытка свести к минимуму контакты с незнакомыми мне людьми свидетельствуют именно об этом: о недостаточной интеграции в окружающую среду. Правда, проблема может быть не только в асоциальности, а в и том, что есть некоторые различия в культуре и развитии, что, собственно, и подчеркивает эту асоциальность. Наверное, все же это разные вещи: нежелание общаться из-за культурных различий и нежелание общаться как таковое.

***

06.10.2006 2:01

Изучая труд Лоранса Конрада, стал наблюдать за поведением людей как-бы со стороны представителя иного вида. Такое случается со мной впервые. Я смотрю на общающихся друг с другом людей и вижу суть не в передаваемой ими друг другу информации, а в самом общении, обмене энергетикой. Я стал замечать такие детали как эмоциональные предпосылки для показа собственных фотографий подругам или друзьям.

Типичные акты поведения на дороге и рассуждение об их причинах

Действительно ли в отсутствии надлежащей культуры кроется причина столь агрессивного и опасного поведения человека на дороге? Неужели десятки опасных и нелогичных поступков, наполненных неуважением и злобой, имеют своей причиной простое отсутствие воспитания?

В человеке находятся в постоянном конфликте какие-то первичные инстинкты, эмоции, с логикой — результатом деятельности коры головного мозга. И мозг постоянно проигрывает эту борьбу каким-то неосознанным первичным побуждениям.

Я часто ловлю себя на мысли, когда еду за рулем, что происходящее вокруг меня — это борьба за выживание, борьба быть сильнейшим. Формами этой борьбы являются следующие типичные модели поведения:

1. Неиспользование поворотника при перестроении с целью сделать этот маневр неожиданным для другого водителя.

Причиной этого является предубеждение о том, что другой водитель не пропустит его, включи он заблаговременно сигнал поворота. Если же перестроение происходит неожиданно и успешно, то может возникнуть и ощущение превосходства: я смог это сделать и обхитрил его; я лучше.

2. При движении в потоке, когда одна машина перестраивается перед другой, задняя часто предпринимает маневр, направленный на то, чтобы занять прежнее место.

В этом видится опять же проблема внутреннего отношения к ситуации, основанная на чувстве неуверенность и низкой самооценки: «Мое место заняли. Я должен вернуть его себе. Я не позволю кому-то быть впереди меня, а, следовательно, лучше» Возвращаясь на прежнее место — за той машиной, за которой он ехал до перестроения — водитель успокаивается и не предпринимает попыток продвигаться дальше. И это тоже логично, перестроения связаны со стрессом, необоснованно испытывать который у водителя особого желания нет. Но в борьбе за самообладание и за отстаивание своего места в жизни, он готов рисковать.

3. Несоблюдение дистанции

исходит из двух причин: желание уйти от лишней ответственности и нежелание пускать кого перед собой; возможно, пропускание кого-то перед собой то ли на генном уровне, то ли как последствие стояния в очередях, ассоциируется у людей с фактором негативно влияющим на самооценку. Это вдвойне странно, учитывая норму этикета о пропускании женщин перед собой, а также необходимости оказания помощи старикам и детям. Таким образом, пропуская перед собой, вроде бы, наоборот, субъективно человек должен ощущать себя более сильным. Возможно, в этом и причина. Ощущая собственную слабость, человек и не хочет пропускать перед собой, поскольку не ожидает от кого-то, проецируя собственную слабость на окружающих, аналогичных действий. Теперь что касается бегства от ответственности. Сокращение дистанции уменьшает угол обзора водителя. Следовательно, объем получаемой им информации из внешнего мира существенно сокращается. Нагрузка на мозги гораздо меньше. Ответственности меньше — по гораздо меньшему количеству входящей информации необходимо принимать решение. Фактически единственная задача при движении вполную — соблюдение минимальной дистанции. Ответственность за соблюдение каких-то правил и норм безопасности лежит в этом случае на первом водителе. Именно поэтому так часто можно наблюдать выезд на красный свет в пробках на перекресток — страх оторваться от впереди идущего и стать лидером потока. Водитель сзади всегда может высказать претензию к лидеру по поводу характера его движения в потоке и принятого им решения пропустить кого-то, остановиться или притормозить. При несоблюдении дистанции можно не считывать дорожные знаки, не выбирать траекторию движения, не считывать знаки дорожной разметки, не смотреть на сигналы светофора (ответственность за это лежит на первом водителе). Очевидно, что страхи ответственности и снижения собственной субъективной самооценки побеждают над страхом попасть в ДТП, по причине гораздо меньшей степени вероятности последнего, по, опять же, субъективной оценке того же водителя.

Возможно есть в этом нежелении пускать перед собой еще и элементы внутривидовой борьбы, за выживание. Но эти признаки мне кажутся слишком невыразительными. По крайней мере, я пока не способен их увидеть слишком отчетливо.

4. Вклинивание в ряд.

По негласной этике при движении в плотном потоке при перестроении машины чередуются через одну из каждого ряда: это же касается и въездов с боковых дорог и на перекрестках. Некоторые водители не замечают этого правила и опять же, следуя желанию избежать ответственности, о котором было сказано выше, не пропускают через одного, а просто едут и едут до тех пор, пока водитель из соседнего ряда либо не опасно вклиниться сам в ряд и заставит нарушителя резко затормозить, либо пока не найдется вежливый водитель.

Помимо причины и желания избежать ответственности, здесь речь может идти уже действительно о бескультурии и нежелании пускать кого вперед себя. Хотя, учитывая факт торможения впритык к машине, некоторые проблемы с перспективным мышлением все-таки у большинства людей, как мне кажется, присутствуют.

5. Езда в два ряда в пределах одной полосы.

6. Накатывание.

Накатывание происходит при перестроениях или при желании отстранить машину из полосы. Накатывание при перестроении происходит следующим образом. После того как водитель совершит перестроение, машина, едущая сзади, подкатывается к передней на максимально близкое расстояние, давая возможность понять, что его подрезали

7. Торможение за стоп-линией на светофоре.

8. Увеличение скорости и одновременно с этим накатывание как ответная реакция на включенный поворотник и перестроение.

9. Агрессивное поведение некоторых водителей на дороге иногда связано, как это не странно, с чувством разочарования.

Следует констатировать, что большинство водителей ездят на предубеждении. Самый очевидный пример этого — несоблюдение дистанции. Водитель сзади верит, что едущий впереди автомобиль не будет экстренно тормозить, либо предубеждения о том, что водитель машины, следующей сзади, успеет затормозить. Последнее предубеждение встречается, как мне кажется, гораздо реже. В ряде случаев, опасная езда связана просто с неопытностью, недооценкой или не учетом опасности. Последний случай рассматривать в контексте материала мы не будем.

Так вот, водитель, находящийся во власти предубеждения о том, например, что машина впереди не пропустит переходящего дорогу пешехода, испытывает чувство разочарования и, как следствие, фрустрации (дискомфорта), в том случае, если эта машина останавливается и все же пропускает. Реальность не совпадает с ожиданиями.

Как следствие, у человека возникает негативная эмоция и следует ответная реакция организма, которая в свою очередь зависит от личности конкретного человека. Чем этот человек человечнее (простите за тавтологию), морален и рассудителен, тем спокойнее он отреагирует. Его психика отнесет негативные последствия не на водителя впереди, а на собственную ошибку в восприятии окружающего мира. При этом негативных эмоций почти не возникнет. Позитивный способ мышления позволит переработать входящие данные в какие-то конструктивные рекомендации или выводы. Но проблема в том, что люди с широким мировоззрением и системным мышлением редко поступают, исходя из предубеждений.

Человек же с ограниченным мировоззрением, неспособный к анализу, и не мыслящий системно, не сдерживает свои негативные эмоции и не перерабатывает их. Он действует не разумно, а, повинуясь инстинктам, непосредственно: нервные реакции не обрабатываются интеллектом и сразу ведут к действиям. Действия выражаются в моргании фарами, подаче сигнала или в случаях, когда инстинктивные представления об адекватном поведении нарушены и личность страдает от переизбытка агрессии, могут последовать и действия более серьезного характера.

Другой пример. Водители часто не пропускают машину, меняющую ряд, пока не убедятся в обоснованности такого перестроения. То есть они действуют из предубеждения необоснованности действий другого человека.

Думается, что если бы человек действовал исходя из принципа разумности поступков и решений других людей, многих проблем в современном обществе удалось бы избежать. Также действия из принципа разумности ведут к воспитанию в людях терпимости. Почему в настоящее время принцип разумности не пропагандируется, я сказать не могу. Возможно, просто никто еще об этом не подумал. Хотя политтехнологам и специалистам по социальной психологии, все эти вещи, скорее всего, хорошо знакомы.

Я выбираю добро!

Почти каждый живущий на Земле человек получил школьное образование. В школе нас учат читать, писать, говорить, а также рассчитывать плотность материалов. Здесь нам рассказывают о странах и городах, о составе воздуха и круговороте воды в природе.

Но много ли людей, окончивших школу, ответят на вопрос, зачем им полученные знания? А много ли из вас понимают и осознают, зачем вы ходите сюда почти каждый день в течение 10 лет? Ведь, не зная цели, сложно пройти путь. А, не зная, чего ищешь, вряд ли сможешь это найти. Можно только сделать вид, что ты был там. Но получить максимум пользы или, по крайней мере, получить большую часть из возможного, дано, только тому, кто понимает, зачем ему эти знания.

Выходя из школы, мы действительно многое умеем и знаем. Но так ли важны эти знания? Может быть, нам необходимо понять что-то еще? Может быть, великие умы прошлого, которые разработали и ввели систему общего образования, хотели и добивались чего-то еще, кроме наших знаний и умений? А, может быть, в современном мире уже недостаточно той информации, которую мы получаем здесь: возможно, для успешной и комфортной жизни и карьеры всем нам необходимо выходить в открытое море самостоятельности более подготовленными?

Никому сейчас не дано узнать, кем вы станете в будущем. У каждого из вас есть свои мечты и желания: что-то сбудется, а что-то нет. На своем опыте могу сказать, что мечты, если их действительно хотеть всей душой и сердцем, сбываются, но это уже другая тема для разговора. Однако всем нам необходимо периодически вступать в общественные отношения. Фактически, мы уже вступаем в них, находясь в этом помещении, общаясь с родителями и сверстниками, учителями, продавцами в магазинах, домработницами, врачами, тренерами и репетиторами.

Общественные отношения, общество, социум. Что это вообще такое?

Общество – это все люди, которые нас окружают, в том или ином месте, территории, населенном пункте, государстве. Люди, каждый из которых живет собственной жизнью со своими проблемами и радостями, целями и задачами. Членами общества являются и пенсионеры, и футбольные фанаты, и спортсмены, и политики, и все вы. Мы– это и есть общество.

Так вот вопрос: чему нас не учит школа, но что нам всем так необходимо? Ответ может быть не очевиден для вас сейчас. Но не расстраивайтесь, потому что эта проблема как таковая, вообще, проявляется перед глазами очень не многих людей. Чаще всего, они просто не могут осознать первопричин тех настроений, тех трудностей, которые ежедневно и ежеминутно наполняют их существование.

Замечали ли вы раздражение ваших родителей, нервозность и грубость, злость, досаду, склоки и ругань? Становились ли вы свидетелями или участниками каких-либо конфликтных ситуаций на улице? Если ответ да, а он должен быть такой, к сожалению, почти у всех присутствующих и здесь, и во всем мире, то вы поймете то, о чем я хочу с вами поговорить сегодня.

Этот вопрос, эта тема настолько глобальны и велики, что ее невозможно изложить за один раз, этому невозможно научить. Это то, чему вам необходимо будет учиться всю свою жизнь. Это то, что, возможно, сейчас и не будет понято вами полностью, но просто, запомните наш с вами разговор, а позднее, когда вы научитесь наблюдать за окружающим вас миром, научитесь видеть и оценивать сознательно поступки окружающих вас людей, когда обретете способность рассуждать о причинах собственных поступков и эмоций, тогда мне бы хотелось, чтобы вы вспомнили то, о чем мы говорим сейчас. И, самое главное, мне бы хотелось, чтобы вы запомнили самое важное: мы не будем учиться сегодня, мы просто постараемся увидеть еще одну дверь в мире возможностей и навыков; дверь, в которую каждый из вас должен зайти самостоятельно.

Я говорю сейчас с вами об умении жить в обществе, об умении жить, как таковом.

Учат ли вас этому в школе? Частично – да. Вас учат языку, чтобы общаться с другими людьми. Вам рассказывают об истории, чтобы вы понимали, через что нам всем необходимо было пройти, и куда мы все движемся, ведь понимание пути, который нами пройдет в прошлом, дает представление о том, что может случиться в будущем. Вам рассказывают о городах и странах, чтобы вы понимали, что мир не замыкается всего лишь на нашем городе и местах отдыха, куда многие из вас ездят периодически. Но учат ли вас, уча языку, тому, как общаться? Говорят ли вам о правилах поведения в обществе и его ценностях на уроках географии, истории или математики? Как относиться к другим людям, живущим рядом с вами, как относится вообще к другим людям, живущим в этом мире?

Полагаю, что никто из вас не сталкивался с подобными уроками. Есть какие-то возражения на этот счет? Может быть, кто-то уже задумывался о подобных вопросах?

Умение жить в обществе тесно связано с понятиями свободы человека, его ценностей, ограничениями, нормами морали и нравственности, уровнем его культуры и воспитания. Что значит быть гражданином государства? Что значит быть человеком? Что значит быть членом общества?

В любых общественных отношениях, будь то дорога в магазин, совершение там покупок, общение с коллегами по работе или со-курстниками в институте или ребятами в школе, мы выражаем себя. Общественные отношения, как я уже говорил выше, пронизывают почти всю нашу жизнь, за исключением тех случаев, когда мы находимся в полном одиночестве дома и не общаемся по телефону или Интернету, вообще не контактируем с внешним миром. Можно догадаться, что мы выражаем себя почти все свое время.

Я не смогу ответить на все вопросы, которые задаю вам сегодня. Более того, я не смогу ответить вам даже на большую их часть. Но зато я могу сказать вам следующее: «Каждый день я чувствую, вступая в общественные отношения, что мир мог бы быть намного лучше. Каждый день мне представляется возможность осознать, что прожить его можно было бы с большим удовольствием».

Вы заметили, что взрослые мало улыбаются друг другу? В то время как дети очень любят смеяться и радоваться. Вы заметили, что взрослые реже вас радуются каким-то новостям и событиям?

Задайте себе следующий вопрос и постарайтесь ответить на него максимально честно, запомните ответ и носите его в своем сердце: «Как бы я хотел проживать свою жизнь: в радости или в горе; в спокойствии или в раздражении; в добре или во зле?».

Запомните, что каждый из вас, каждый живущий человек вносит частичку себя, а, следовательно, и своего настроения, своих принципов и своего характера, в тот мир, который вокруг нас, в ту жизнь, которая вокруг нас.

Мы постоянно сталкиваемся с поведением других людей: когда нас приветствуют, когда нам жмут руку, когда нам продают что-то, когда обращаются с просьбой или пожеланием, когда мы общаемся с друзьями или близкими. То как пройдут эти контакты, каким будет содержание наших взаимоотношений, каким будет настроение наших отношений, влияет на общий фон всей нашей жизни. Вы улыбнулись кому-то, и эта улыбка вернется к вам когда-нибудь. Если вы еще не разучились улыбаться, старайтесь не терять эту способность. Открытость и непосредственность – это очень ценные и дефицитные качества сегодня: такие же дефицитные как честность и доброта.

Как бы вам хотелось покупать продукты в магазине: спокойно и улыбаться в ответ кассиру, который улыбается вам, или раздражительно и пытаться увести взгляд от ее злых глаз, когда вы протягиваете ей свой сникерс? Как бы вам больше нравилось проводить время во дворе: спокойно, играя и общаясь с друзьями, или в волнении по поводу орущих на вас соседей?

Для меня ответ очевиден.

По мере вашего взросления, проявления негативных реакций и негативных поступков окружающих вас людей, начнут давить на вашу психику и сознание, побуждая в них желание дать отпор, сделаться чуть более грубым и наглым, стать чуть менее улыбчивым и чуть менее добрым. Ни в коем случае не идите на поводу у этих соблазнов. Грубость – это проявление человеческой слабости и людей, которые просто не понимают, что делают. Пожалейте их, потому что они просто не в состоянии оценить последствия своих поступков: поверьте, они первые, кто страдает от этого.

Вы же храните в себе добро и любовь. Учитесь любить окружающих вас людей, и мир никогда не станет для вас серым.

Думайте о других, потому что если мы будем заботиться друг о друге, нам всегда будет протягиваться рука помощи, когда она будет нужна. Нас всегда пропустят в метро или в потоке машин. Улыбаясь друг другу, нас будут переполнять радостные чувства, которые будут нести нас вперед и вверх: мы достигнем многого.

Ни в коем случае, не позволяйте мыслям «это всего лишь час разговоров ни о чем, мой мир совсем не такой» завладеть вашим сознанием, потому что это означает проигрыш. Плохим быть проще. Проще идти по трупам. Проще наорать, чем попытаться объяснить, проще уйти, чем остаться. Учитесь терпению, учитесь выдержке, учитесь прощать. И помните, что вас окружает тот мир, который вы хотите видеть! Именно вы, каждый из вас, способен создать вокруг себя тот мир, который вам по душе. Улыбайтесь людям, и они рано или поздно станут улыбаться вам в ответ: дайте им шанс, дайте им столько шансов сколько им необходимо. Да, сейчас в мире не все так, как хочется, но помните, что совершая хорошие поступки, даже не получая ничего взамен, вы несете в мир добро: одно это уже способно воодушевлять и радовать вас. Попробуйте делать добро – это очень приятно.

Вы также должны понимать, что поступок одного человека, помноженный на 15 миллионов, а именно столько ежедневно находится в этом городе, влечет за собой гигантские последствия. Представьте себе на мгновение мир, в котором эти 15 миллионов людей, улыбнуться хотя бы по разу кому-то: это означает, что мы будем видеть столько улыбок на лицах, что они способны будут поднимать нам настроение даже в самую плохую погоду.

Мы должны думать друг о друге. Нас ведь так много. Мы не должны создавать друг другу проблем, мы должны помогать друг другу жить. В мире и без нашего участия хватает трудностей: болезни, бедность, старость, войны. Нас очень много, и если мы будем растить зло, совершая плохие поступки, не уважая людей, не думая о них, не уделяя им достаточного внимания, не обращая внимания на их горе и нужду, мы вскоре получим все это назад, но в сильно помноженном виде. И, наоборот, неся добро, мы рано или поздно, станем получать от окружающих тоже самое. А тогда жизнь станет удивительной и радостной, полной счастья и любви.

Именно в таком мире я хочу жить, именно в таком мире должны жить все вы! И от каждого из нас зависит, каким этот мир будет. Выбор остается за вами. А я свой – сделал уже давно.

Я выбираю добро!