Архив рубрики: Путешествия

Карелия. Часть 1

Введение

Путешествие – это маленькая жизнь.
Путешествие дает возможность посмотреть новые места, новую культуру, получить новую информацию, новые знания, увидеть новые ландшафты, познакомиться с новыми людьми, увидеть другой ритм жизни, другие правила, оторваться от привычного образа жизни и увидеть возможность жизни другой. Это очень обогащает.
Карелия многим удивила.
Впечатления от поездки, понятное дело, носят субъективный характер. Человек строит свои суждения на основе увиденного, а увидеть человек может не так много, тем более за вполне ограниченный период времени и без бешеной суеты в погоне за максимальной эффективностью.

Карелия. Дорожка в лесу.

Карелия. Дорожка в лесу.

Посему и данная работа изначально не может быть объективной и совпадать с впечатлениями других путешественников. Кто-то получит совсем другие впечатления, а кто-то скажет, что описанное совпадает с его впечатлениями, но написано так серо и скучно, так коряво и нелитературно, что не передает всю ту гамму эмоций, которую он получил. Правы будут и те, и другие.
И все же остается надежда, что данная работа поможет людям в принятии решения о поездке в Карелию, или расширит немного впечатления тех, кто там уже побывал. Также, возможно, есть и те, которые, не имея возможности поехать туда, получат с ее помощью какое-то представление об этом удивительном крае.

О людях и природе

Про людей сказать что-либо сложно, потому что общение с ними, в основном, происходило на профессиональной для них почве. То есть, это были таксисты, люди на раздаче в кафе, официанты и кассиры в ресторанах, служащие отелей, продавцы в магазинах, экскурсоводы, матросы и так далее. В силу положения люди ведут себя сдержаннее и аккуратнее. Но по некоторым другим наблюдениям, в основном, по наблюдениям за окружающей жизнью, которая течет сама по себе и не сталкивается с туристами, можно сделать некоторые выводы.
За время нахождения там не было услышано ни одного гудка автомобиля, ни одного лая собаки (исключение с собаками составляет собачий питомник, но там лай собак никому не мешает и место, что называется, располагает). Не было никаких грубостей и хамства.
Совершенно очевидно, что взгляд туриста субъективен и весьма ограничен. Нельзя на основании увиденного делать категорические выводы обо всем, но это то, на что было обращено внимание.

Карелия. Причал в Сортавале.

Карелия. Причал в Сортавале.

С другой стороны, люди по лицам и поведению – это те же русские люди, которых можно видеть везде и всюду в огромной России. Есть там и мужики у магазинов, и шпана, и дети, и женщины, и бабушки, и пары. Все есть.
Мусора не видно вокруг. Все чисто и ухожено. Людей мало, сорить, видимо, некому.
Возможно, люди ведут себя так, потому что плотность населения меньше: попади эти люди в густонаселенный мегаполис и их поведение изменится. Может быть. Но там они кажутся более спокойными, более учтивыми, более терпимыми и открытыми.
В основном, здания ветхие: это касается и многоквартирных домов и личных домов. При чем, как показалось, личные дома часто встречались в приличном состоянии и довольно аккуратные, “богатые”. Многоквартирных домов после хорошего ремонта или новых встречалось мало.
Природа покорила сердце своей монументальностью, размахом, гущей лесов, скалами и камнями, водопадами и реками, озерами и болотцами, поваленными деревьями и густой растительностью, грибами и дикостью.
Здесь и безлюдные извилистые дороги, и непроходимые лесные чащи, которые простираются в любых направлениях. С гор можно было увидеть только леса и шхеры, а все немного более расчищенные природой или людьми площади были заняты людьми.
Хотя заметны вырубки. Лес тут рубят и там, и тут, а одной из постоянно встречающихся картин на дороге являются грузовики с лесом.

Продолжение следует…

Из окна поезда. Ноябрь.

Из окна поезда. Ноябрь.Россия из окна поезда выглядит угнетающе.
Не припомню, когда я ездил на поезде в середине ноября.
Перекошенные дома. Заброшенные дома. Полусгнившие дома. Дома, по которым сразу и не скажешь, живет там кто-то или нет. Дома, вокруг которых ничего нет, кроме деревьев и полей. Что они там делают? Маленькие домишки-избушки.
Все вокруг коричнево-черного цвета. Земля переходит в выцветшую траву, а та в стволы деревьев в сбросившем листву лесу. Голые деревья стоят частоколом и уводят взгляд в темноту чащи. И невольно вспоминается Баба Яга, Кощей Бессмертный и Леший. Кажется, что кто-то из них вот-вот и помашет тебе рукой из-за очередного ствола плывущего за окном дерева. Или будто вырастет чей-то образ таким огромным-огромным отражением на стекле и будет сопровождать поезд, не отрываясь смотреть в твои глаза, пока ты смотришь на проносящийся за окнами пейзаж.
Становится понятным почему именно эти образы родились и освоились в народной мифологии Русь. Слишком мрачно кругом, слишком мало света и цвета. Поздняя осень.
Нет еще и четырех, а высокая облачность создает впечатление глубокого вечера. Серые однотонные облака, низко висящие над землей, даже и на облака не похожи. Они застилают весь небосвод и уходят вдаль до горизонта. Это просто такое серое небо, серое время, серая страна, серые заборы. Отсыревшее дерево в отделке домов и деревенских пристроек делают жилища людей частью природного ландшафта, дополняют эту безрадостную и бесперспективную картину. Я вспоминается Раскольников, и хочется взять топор и спросить, ну где моя бабушка?
Прямо вот беспробудная тоска: ноющая, пронзительная.
Проезжаем мимо какой-то станции, там – большое одноэтажное здание. Оно почти полностью обветшало и пришло в упадок. Крыша над половиной здания рухнула. А следом за этим зданием чуть более стойкое кирпичное с надписью: “Слава России!”. Читаешь и испытываешь диссонанс… Или ничего не испытываешь, потому что от картинки нет никаких эмоций, кроме грусти.
Купе запомнится мне, как купе самооткрывающихся дверей и самоотщелкивающегося столика.
Еда была невкусной и даже задаешься вопросом о том, как можно таким образом портить продукты, что на выходе получается вот это.
А тем временем путь лежит через хвойный лес и зеленые деревья с ярко-коричневыми стволами – разбавляют безжизненную картину. Красота!
Вот! Мелькнула лесная прогалина, по которой проведена ЛЭП, а вдоль нее тянутся маленькие домишки, больше похожие на сарайчики. Простенькие и дешевенькие. Люди стараются хоть как-то создать себе альтернативу городской суете. Как могут. Насколько хватает. Это вроде как дачи.
И вдруг посреди этой монотонной мрачности яркий свет, красный яркий свет! Сквозь витрины видны огни магазина «Пятерочка». Будто райский этот свет притягивает к себе взгляд со всей округи, словно напоминание о том, что за окном двадцать первый век и где-то далеко есть машины, высотные дома и витрины бутиков.
Стучат колеса, качается вагон, хочется дремать, будто бы поезд – это целая планета, несущаяся посреди черного космоса из ниоткуда в никуда.

Про вокзалы

Про вокзалы

Вокзал

Почему нельзя улучшить вокзалы? Это ведь не сложно.
В основном, люди путешествуют с чемоданами на колесиках.
Иногда, у одного человека несколько чемоданов и сумка.
Как пройти через досмотр одному человеку со всеми своими вещами? Этот момент вообще не учтен. Народ толпится, ставит человек сумки, вокруг кучи людей, толкаются, лезут. Пока он ставит, еще кто-то наставляет туда же. Потом эти вещи с другой стороны выезжают, а человек еще не прошел. Все падает на пол. Это разве нормально?
А нужно то просто поставить человека, который будет с той стороны принимать вещи и ставить их нормально, чтобы они не разваливались как попало. Или придумать еще что-то.

Как пройти через эти неудобные тяжелые входные двери с сумками и чемоданами? Двери, которые на пружинах таких: ты ее только оттолкнул, если сил хватило, а она уже обратно. А тебе надо все свои чемоданы успеть провезти, пока она не закрылась. И ты не успеешь это сделать. Она обязательно шваркнет об твои вещи. Двери надо либо автоматические, либо ставить опять же того, кто будет эти двери открывать. Или с фиксаторами. Иначе человеку, вообще, неудобно.

Кто придумал делать все привокзальные территории из брусчатки? Они что не в курсе, что люди пользуются чемоданами на колесиках? Зачем, вообще, эта брусчатка на перроне? На вокзале должны быть удобные дорожки для перевозки этих чемоданов. А то все колеса отвалятся, пока доедешь до поезда.

Ну и ступеньки и пороги тоже надо убирать. Неужели это так сложно? Как людям таскать свои вещи по всем этим лестницам? Кому-то нельзя поднимать тяжелое, а у кого-то сил нет на это.

Надо хотя бы начать. Не самая ведь сложная задача.

Business фото создан(а) jcomp – ru.freepik.com